ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА) (H4DOTC) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН P0607 ДИАПАЗОН/РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:

В зависимости от содержания неисправности, она определяется в одном из следующих случаев.

• Немедленно при распознавании неисправности

• Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения.

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Неверный режим холостого хода

• Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:

После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти и процедуру проверки .

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ECM.

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

2) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) №7 (+) — Масса кузова (–):

(B135) №2 (+)— Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 — 13 В?

Устраните разрыв или замыкание на массу в цепи электропитания.

2.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ECM.

1) Запустите двигатель.

2) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) №7 (+) — Масса кузова (–):

(B135) №2 (+)— Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 13 — 15 В?

Устраните разрыв или замыкание на массу в цепи электропитания.

3.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ БЛОКА ЭЛЕКТРОННОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъемы от ECM и блока электронной дроссельной заслонки.

3) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки.

Разъем и клемма

(B134) №19 — (E57) №5:

(B134) №29 — (E57) №3:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:

В этом случае исправьте следующее.

• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом блока электронной дроссельной заслонки

• Плохой контакт в соединительном разъеме

4.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ ЦЕПИ МАССЫ ECM.

1) Подключите все разъемы.

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

3) Измерьте напряжение между ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) №5 (+) — Масса кузова (–):

(B137) №1 (+) — Масса кузова (–):

(B137) №2 (+) — Масса кузова (–):

(B137) №3 (+) — Масса кузова (–):

(B137) №7 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения менее 1 В?

Устраните плохой контакт в разъеме ECM.

Устраните следующие неисправности.

• Разрыв в цепи массы

• Сильнее затяните клемму массы двигателя

• Плохой контакт в соединительном разъеме